のらねこ日記 ～ 気ままな毎日

一番茶の芽もだいぶでかくなりました。



摘んでみるとこんなでかさ。
2週間前の消毒前に摘んだときからすると倍以上になりました。

まだ出開いてはいないのですが、だいぶと硬くなってきました。
蒸したときの香りがかなり薄かったです…。



最後に刈ナラシ機をかけて今日の茶園での作業は終了。

真ん中に段差はできていませんが、ちょっとエンジン側が低かったので、
R3000の弧状というより水平になってしまいました…。
しかも、エンジンの回転を抑えすぎたのと、少し歩くのが早かったため
刈り残しが多数…。近くで見るとかなり下手な刈りです(汗)

ちなみに、摘んだ茶葉は番茶にでもする予定。
この前みたいにホットプレートを使って揉むのもしんどいので…。

来年は機械刈りをして、どこかで製茶してもらいたいところです。

仕事が1時間延びましたが、終わってから茶園へ。



シダ類がちょっと生えていたり、ミカンドゲが少し付いていたりと
決してきれいな状態ではありませんが、ずいぶんと芽も大きくなりました。



こんな感じなので少し芽数が少ないような気もしないではありませんが…。
その分大きな芽になるということでしょうか。



こちらは今回台下げ箇所。
細い枝が結構あったので、今のところ芽はそこからほとんど出ています。
太い（といっても、年数の割には細いので、台刈りでもしてあるのでしょうか）枝から
もっと芽が出てほしいところなのですが…。

日曜に消毒をして、連休明けあたりに茶刈をする予定です。

気がつけば4月も半ばです。



去年に台落しをした「さやまかおり」の園です。
秋に番茶刈ができませんでしたので、春に刈りました…。

来年にはトンネル掛けができればいいですが。



まだこんな感じにボコボコです。

小さく我が家の軽トラが写っております。
ようやっとここまで上れるようになりました。
これで消毒のホースが届きます。
薬液を積んだ状態で上がってこられるかが心配ですが…。

ただ、ここまでだと今年に代落しをしている「やぶきた」の園には
ホースが届きません…。
また冬に道の修復をしないといけません。



茶園への道の途中に桜が2本あります。
どちらも結構大きな木なのですが、微妙に時期が違います。

毛虫が付かなければ、挿し木して道沿いにこっそり植えておいたり、
茶園の際に植えたりするのですが…。

少し前に長らくメインのPCだったIBMのX31が動かなくなりました。
電源を入れるとブルースクリーンが出ます…。

というわけで、lenovoのX220iと交代です。



かなりキーボード等が汚れていたので取り外してきれいに。
ThinkPadはこんな感じでメンテナンスがやりやすいのも魅力です。
以前にファンが動かなくなったときも、自分でファンを取り出して掃除できました。



まぁ、処分するのだから汚いままでもいいようなものですが、
可愛そうになるぐらいに埃が溜まっていたもので…。

感謝の気持ちを込めて（？）、掃除してみました。



かれこれ8年活躍してくれました。
先々代のVAIOの505はキーボードが飛んだり塗装がはげたり散々でしたが、
そのことを思えばかなりきれいな状態です。

先代のVAIOのR505やサブのNECのLavieJはハードディスク等の故障に見舞われて
修理に出す羽目になりましたが、X31は一度も修理に出すこともありませんでした。
ちなみに2台ともまだ健在です。

キーボードも打ちやすく、いいPCでした。

X220iは横長の液晶なのですが、ワードやエクセルだと従来の液晶の方が
使いやすいと思うのですが…。

土曜にスカイラインのタイヤをスタッドレスに交換しに行ってきました。

今まではカー用品店でやってもらっていたのですが、
新型インプレッサを見てみたかったのでスバルのお店へ。

G4の方が見てみたかったのですが、SPORTが展示されていました。



車体寸法は、4580×1740×1465ということで、4705×1720×1375の
R34スカイラインと比べても結構な大きさです。
車幅が1700ぐらいで収まっていればありがたいところですが…。

私にとっての魅力はMT車の設定があるということです。
といっても1.6l車のみで、できれば2.0lにも欲しいところ…。

1.6lのFB16エンジンで最高出力85kW（115ps）、最大トルク148N-m（15.1kg-m）と
最高出力147kW（200ps）、最大トルク255N-m（26.0kg-m）のRB25DEと比べると
ずいぶん控えめです。
まぁ、エンジンがでかくてパワーがあればいいというものでもないですが…。

車両重量1260kgで、1400kgのR34と比べると身軽ですし。

内装も少し安っぽいようなところもありますが、えずくろしいのよりはいいですし、
ボタン・計器類の配置や収納等も個人的にはいいと思います。

今度機会があれば試乗してみたいですね。
R34も9万km近くになりましたし、13年半近く経過していますし、
インプレッサに買い換えたいところですが、先立つものがね…。

お店で来年のカレンダーと洗面器と入浴剤、そして葱ももらってきました。

あと、サンバーが今年いっぱいの注文までだそうです…。

久々に茶園に上る道のかかりに行ってきました。



これは9/5の写真で、この少し前の台風で竹が倒れて
道がふさがっています。



少しアングルと軽トラの位置が違いますが、とりあえず
軽トラが通れるようになりました。

これだけならすぐに片付けられるのですが、
この反対側にはもう1つ前の台風で竹が倒れていまして…。



これも9/5撮影ですが、こんな感じなんです。
写真では見にくいですが、奥にも倒れた竹があります。



古いものは引っ張ったらへし折れましたし、
蔓もほとんどなかったので、思っていたより楽でした。

途中まで草が少ないのは、夏にバスタを散布したからでしょうか？

これで春先と同じ状態にまで戻りました。
まぁ、このすぐ先の路肩が怪しいので、そこを直して、
草刈を進めれば、茶園まで半分ぐらいの場所まで
入れるようになります。

この冬にそこまで道を直したいところです。
そこで方向転換が出来るか問題ですが…。

どうも葉っぱが黄色いのです。
最初は窒素切れかと思い、追肥で油粕を入れたのですが
どうも様子がおかしいのです…。



一番顕著なのが、この和歌山大根。
ふと苦土欠乏なのかと思い…



農協で「葉面マグ」という硫酸苦土を購入。
さっそく0.5%の濃度で散布してみました。

さてさてどうなるやら。

耕運機です。
後ろにちゃっかり愛車も写っています。

使ってみたらかなり楽です。
細かく砕けますし、そこそこ深くかじれます。



培土板を使ってみたところ…



見事に曲がりました（汗）

これで作業が楽になることでしょう。

昨日、待望の耕運機がやってきました。

今までは、勤め先の社長にトラクターでかじってもらったり、
管理機を借りたり、鍬や反転鍬での手作業…。
仕事終わりや、休みに平鍬を振り回すのはさすがにしんどい。



昨日の仕事終わりに機械屋まで引き取りに。
扱いに慣れないまま、スペースのほとんどない倉庫に
押し込んだので、扉に激突しました（汗）
その衝撃で持っていた懐中電灯が用水路に…。

先ほど取説を読んでみたら、入れていたのは走行用のギア…。
もっと低速のギアがありました。

週末にでも扱いに慣れて、玉ねぎ定植に備えます。

ちなみに、懐中電灯は無事に回収しました。

草刈機（刈払機）を増備しました。
新ダイワのRM250-S2という山林用のものです。



今までECHOのCT24という15,000円弱で買った機械（左）だけでしたが、
草深いところで使うとなかなか進まず、えらくしんどい目に遭います…。

排気量は23.6（CT24）と23.9（RM250-S2）なのですが、感じるパワーの差は
それ以上あるように思えます。振動も伝わってこないため、背丈ほどの草でも
ささっと刈れます。

まぁ、値段が4倍以上しましたので、違いがわからなければ困るのですが…。
耐久性でかなりの差が出てくるはずです。

というわけで、草だらけだった畑のうち1枚をだいたいきれいに刈って、
刈った後の草も燃やして畑がすっきりしました。

冬には茶園の再生で使ってみる予定。
機械屋のおやじ曰く、「これなら茶園も刈れる」ということですが、
勤め先では「もう1つ大きなやつの方がよかったんちゃうか」と言われ、
ちょっと不安もないではありませんが…。